VERKLINE: Telaietto posteriore tubolare leggero PER Nissan GT-R R35
Quasi il 50% della riduzione di massa da 66,35 libbre (30,10 kg) rispetto al telaietto posteriore OEM pesa.
La traversa è completamente saldata a TIG a mano per garantire un controllo di qualità assoluto con uno speciale filo tig Lincoln Electric che abbina le proprietà di trazione e snervamento del tubo. Il connettore centrale rimovibile è realizzato in alluminio 7075 di qualità aeronautica e anodizzato.
È possibile rimuovere il cambio dall'auto senza rimuovere il telaio ausiliario.
È necessario utilizzare il kit di montaggio per trasmissione solida Boost Logic affinché questa funzione funzioni.
Caratteristiche:
- Il peso del telaio ausiliario è di 15,85 kg / 34,94 libbre. Ciò è più leggero del -47% e consente un risparmio di 14,25 kg / 31,41 libbre rispetto al telaio ausiliario OEM.
- Tubi T45 (da BS4 T45 a BS5T100 / BS6S100) importati dal Regno Unito e lamiere S355
- tutti i componenti saldati a TIG
- consegnati verniciati (verniciati a polvere)
- rinforzo in alluminio 7075 anodizzato argento
- manutenzione più facile grazie a un migliore accesso al sottoscocca
- supporti per OEM o sottocoda aftermarket
Cosa è compreso:
- telaietto posteriore verniciato nero (altri colori +50 euro. È necessario fornire il numero colore tavolozza RAL)
- supporti cambio posteriore in poliuretano nero con rondelle o su richiesta speciale inserti in alluminio pieno
- rinforzo in alluminio argento con bulloni e dadi M10
- M16 bulloni per supporti cambio posteriore
- Bulloni M12x1,25 per kit di montaggio trasmissione Boost Logic Solid
Il tubo T45 è un tubo in acciaio al carbonio senza saldatura davvero unico che è stato utilizzato in molte applicazioni in diversi settori. È più resistente dei tubi Co-Mo 4130 (chromoly) , utilizzati anche nel motorsport. Il T45 è ampiamente utilizzato nel settore aerospaziale in apparecchiature come sedili dei piloti e sedili dell'equipaggio grazie alla capacità del materiale di resistere a forze G elevate senza rompersi o rompersi. Questo materiale è a base di carbonio e manganese ed è conforme alle specifiche aerospaziali complete stabilite dagli standard britannici.
Le proprietà per T45 sono: Trazione: 700-900 MPa, resa 0,2% 620 MPa minimo Test di durezza: 201 min - 262 max HB o 210 min - 275 max HV. Usiamo anche lamiere S355 nel controtelaio.
La dimensione del telaio ausiliario è 1412 x 886 x 295 mm (lunghezza x larghezza x altezza).
Avviso: venduto solo per applicazioni fuoristrada e da corsa.
Se l'acquirente desidera utilizzare le parti altrove, spetta a lui predisporre i documenti appropriati.
Consigliamo vivamente di montare il controtelaio in officina qualificata ed esperta.