MOTORE 1.8 tsi Gen 3

  Il tubo flessibile Revo è stato progettato per sostituire direttamente il tubo tra airbox e turbina nei veicoli con i motori 1.8 e 2.0 TSI con un...

Progettato per sostituire il tubo di induzione di serie e il gomito del turbo sui motori 1.8 e 2.0 TSI con il turbo IHI. Un unico tubo con connetto...

 Le pluripremiate valvole di scarico serie Kompact EM sono le prime valvole di scarico veramente plug-and-play al mondo. Basta scollegare e sblocca...

• Il DVX non è solo un popoff a sfiato esterno (come distanziatori BOV) - modificando il metodo di funzionamento delle valvole offre gli stessi van...

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CTS Turbo Runner Flap Delete (RFD) per motori EA888.3 Gen3, compresi i modelli Golf R.  Il CTS Runner Flap Delete consente di rimuovere le ventose ...

Flangia adattatore in acciaio inossidabile - EA888 GEN3 MQB VW / Audi Garrett G-Series"Flangia di scarico in acciaio inossidabile per il motore 2.0...

Catalizzatore sportivo 200 celle della HJS. Monta solo sui cat-back Milltek da 70mm. *Necessita rimappatura Stage 2 pipe: 76,2mm VEICOLI: Audi ...

Downpipe da 70mm skat o con cat 200 celle. Adatto a Seat Ibiza 1.8tsi e VW Polo Gti 1.8tsi

Turbo-back (sistema completo) con Catalizzatore sportivo Milltek Sport per Audi A3 1.8 TSI 2WD 2008-2012  Finalino: Doppio 80mm Jet Pipe: 69,85mm *...

Short Shift Kit per la famiglia di manuali a 6 marce MK4-MK7. Con una riduzione del tiro regolabile tra il 20% e il 35%, questo kit migliora notevo...

Il nuovo e migliorato Solenoid Upgrade Performance Snow offre il 100% di sicurezza per tutti i sistemi di iniezione che utilizzano un serbatoio pos...

Kit completamente pronto per l'installazione, è sufficiente sostituirlo con un intercooler di serie - plug and play. Testato fino a 6 bar e stabile...